기능의 차이: EGas 밸브는 일반적으로 엔진 시동 중,-저속 또는 경부하에서 배기 가스 배출 제어에 도움을 주고 소음과 환경 오염을 줄이는 데 사용되는 엔진 배기 가스 배출을 제어합니다. 그 기능은 배기 가스를 배기관 밖으로 안내하여 소음과 배기 오염을 줄이는 것입니다.
반면 EGR 밸브는 배기가스의 재순환을 제어합니다. 일반적으로 엔진이 공회전 중이거나 부하가 낮은 경우에 사용되며, 배기 가스의 일부를 흡기 시스템으로 재도입하여 질소산화물(NOx) 배출을 줄여 환경 기준을 충족합니다. EGR 밸브는 흡기 매니폴드와 배기 매니폴드 사이의 연결을 설정하여 배기 가스의 일부를 재연소를 위해 연소실로 다시 유도함으로써 NOx 배출을 줄입니다.
구조의 차이점: EGas 밸브는 일반적으로 작동 레버, 스위치 및 배기 가스 장치로 구성된 비교적 간단한 구조를 가지고 있습니다. 조작레버는 스위치를 통해 배기가스 장치의 개폐를 제어하여 배기가스 배출을 제어합니다. 배기 가스 장치는 일반적으로 배기 가스를 환경으로 방출하기 위해 열리거나 닫힐 수 있는 파이프입니다.
배기가스 재순환(EGR) 밸브는 일반적으로 밸브, 재순환 파이프, 파일럿 밸브로 구성되는 비교적 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 밸브는 재순환관을 통해 흡배기 매니폴드를 연결하고, 파일럿 밸브는 밸브의 개폐를 제어하여 재순환율을 조절합니다.
작동 원리의 차이점은 작동 원리에 있습니다. EGR 밸브는 작동 레버를 통해 배기 시스템의 개폐를 제어하여 배기 가스가 환경으로 배출되는 것을 제어합니다. EGR 밸브가 열리면 배기가스가 대기 중으로 자유롭게 방출될 수 있습니다. 밸브가 닫히면 배기가스가 배기관으로 유도되어 배출됩니다.
반면 EGR 밸브는 파일럿 밸브를 통해 밸브의 개폐를 제어하여 재순환율을 조절합니다. 밸브가 닫히면 배기가스가 재순환 파이프를 통해 연소실로 들어갈 수 없습니다. 밸브가 열리면 배기가스가-재연소를 위해 연소실로 다시 들어갈 수-있습니다.
